основание домкрата для замков с кольцевым замком, чашки или H-образной рамы и т. д.
Применение основания домкрата: оно используется со стальными трубами и лесами в процессе строительства для регулировки высоты строительных лесов и конструкции труб, балансировки поддерживающих грузов и несущей способности. Чаще всего он используется в процессе бетонирования конструкции. В связи с быстрым развитием недвижимости и трехмерного транспорта в последние годы, количество опор крыши также быстро улучшилось.
Классификация домкратов строительных:
1. В зависимости от используемой части его можно разделить на верхнюю опору и нижнюю опору.
① Верхняя опора используется на верхнем конце стальной трубы, шасси - на верхнем конце, а шасси имеет кромку;
②Нижняя опора используется на нижнем конце стальной трубы при строительстве объекта строительства, шасси находится в нижней части, и шасси не может складываться;
2. По материалу винта его можно разделить на два типа: домкрат полый и домкрат сплошной. Ходовой винт полого домкрата выполнен из толстостенной стальной трубы, которая легче; сплошной домкрат изготовлен из более тяжелой стали круглого сечения.
3. Согласно имеет ли колесо или нет, можно разделить на: обычную верхнюю опору и ногу колеса верхней опоры. Колесные домкраты обычно оцинкованы и используются в нижней части передвижных лесов для облегчения процесса строительства; обычные домкраты используются при строительстве инженерных сооружений для поддержания устойчивости.
4. В зависимости от производственного процесса винтовой домкрат можно разделить на горячекатаный винт и холоднокатаный винт. Горячекатаный шнек имеет красивый внешний вид и чуть более высокую стоимость; холоднокатаный винт имеет менее красивый внешний вид и немного меньшую стоимость.
Конфигурация винта для строительства, производственный процесс производителей в разных местах схожи, конфигурация различна, и конфигурацию можно различить по пяти аспектам:
1) Шасси: толщина и размер шасси различаются в зависимости от региона и производителя.
2) Ребра жесткости: наличие ребер жесткости в соединительной части стержня винта и шасси, как правило, в соответствии с требованиями проекта, более длинные верхние опоры винта непосредственно снабжены ребрами жесткости, а более короткие нижние опоры. редко бывают оборудованы.
3) Длина винта обычно составляет от 40 до 70, а толщина винта обычно составляет φ28, φ30, φ32, φ34, φ38 мм.
4) Существует два производственных процесса для регулировки гаек с опорой: чугунное литье и штамповка формовочных деталей. Гайки Каждый тип регулировочной гайки имеет легкий или тяжелый размер. Есть два вида гайки: гайка с барашком и барашковый винт.
